１９９６年５月に発売された、ホンダの主力ミニバン、ステップワゴン。
２００５年５月にフルモデルチェンジされ、現在は３代目となっている。
ステップワゴンの販売状況は堅調だが、日産セレナやトヨタノア＆ボクシーにはいまひとつ届いていない。
ステップワゴンユーザーの評価として、満足している点はやはりホンダらしい走りだろう。
特に２．４Ｌはその走行性能に高い評価が与えられている。
逆に、ステップワゴンユーザーの不満な点は、このクラスのミニバンに共通のインテリアのチープさ、シートのホールド性、燃費、などがあげられている。
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２００６年７月にフルモデルチェンジされ、２代目となったホンダのミニバン、ストリーム。
車の運転を楽しみたいユーザーに人気ですが、現行ストリームの販売状況は順調とはいっていないようです。
２００８年７月 新車販売台数：３，５０９台／昨年比６３．１％
２００８年８月 新車販売台数：２，２８８台／昨年比７０．９％
ストリームユーザーは、ホンダらしい走りを期待して購入されている方が多いようです。
バドルシフトで遊ぶのが楽しい、というユーザーが多いので、ストリームの購入を検討されている方はやはりRSZでしょうか。
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２００７年１０月にフルモデルチェンジされ、２代目となったホンダフィット。
フィットユーザーの評価は、上々のようです。
フィットの場合は、やはり小回りの利くサイズ、燃費もさることながら、ホンダらしいキビキビとした走りが気に入っているユーザーが多いようです。
RSグレードは相当楽しめますが、FF／ATで￥１，５７５，０００するので、高いです。
Lグレード（FF)￥１，１９７，０００がおススメでしょうか。
ちなみに売れ筋グレードは
①G
②G特別仕様車「ハイウェイエディション」
③L
となっています。
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２００８年５月に新たに発売された、ホンダのコンパクトミニバン、フリード。 フリードの販売状況は好調のようです。
発売約１ヵ月後のフリードの受注台数は約２０，０００台で、これは当初の月間販売目標台数の約５倍となっています。
購入層は２０代～４０代のファミリーが中心で、「取り回しのよいコンパクトなボディサイズと室内空間の広さ」、「上質感のある内外装デザイン」、「運転席からの視界のよさ」などが好評のようです。
逆に、１．５Lエンジンのパワー不足、全体的な価格の高さ、などは今後の課題でしょう。
ニューフェイス、フリード売れています。
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